gpsports rear toe control arm s14 s15 ecr33 er34GP SPORTS : : 180SXRPS13 [PS13] HCR32 A31 [C33]

本製品は国内受注生産品のため、納期にお時間をいただきます。

D-MAX の S15 クリスタル ヘッドライトのリリースに合わせて、D-MAX はレプリカ ヘッドライト ブラケットのセットを製造しました。ドリフトではクラッシュは避けられないので、ヘッドライト ブラケットが曲がるのは避けられません。OEM ブラケットは元の形に戻すのが難しく、フロント エンドの複数のボディ ラインが歪む可能性があるため、単純な交換が理想的な解決策です。日産 OEM 部品は年々値上がりしているため、これはドリフト コミュニティにとって必需品です。

チャタリング音のないストラップドライブ採用

車高調整用レンチ2本付属。

後部座席のある車両のフロントシートにフルバケットシートを装着する場合、保安基準適合のため通常のフルバケットシートにはシートバックプロテクター（別売）が必要ですが、ZETA IV RACING MIKU 2024 Ver

2と比較して強度が大幅に向上しました。これにより、高負荷時の耐久性が向上し、より安定した走行が可能になりました。改善されたVer

荷台から後方までの幅は約7

※金型修正のため、現在一時的に製造を中断しております。ご注文をご希望の場合は、製造再開までお時間をいただく場合がございます。先行予約は、お客様の関心度や製造要件を把握するために大変役立ちます。

シフトノブ内部に挿入されているスチールスリーブをシフトレバーに固定し、その上にシフトノブ本体を被せ、ノブ上部からボルトを締め付けて（六角レンチを使用）取り付けます。

取付：純正交換タイプ

純正エマルジョンチューブ1セット追加

D-MAXのエアロパーツは、空気抵抗とリフトを低減し、エンジンとブレーキの冷却を強化し、軽量化を実現するよう設計されています。これらすべてが、シャープなハンドリング、優れた安定性、そしてパフォーマンスとスタイルを両立させるデザインコンセプトに貢献しています。